Volkswagen se prepara para la llegada de un eléctrico del segmento B

Volkswagen lleva tiempo jugando a encarecer precios y se ve prácticamente obligada a lanzar un eléctrico del segmento B con precios asequibles para poder volver a un mercado que ha ido perdido poco a poco.

Volkswagen se prepara para la llegada de un eléctrico del segmento B | Electrificados

Volkswagen está trabajando en el desarrollo de un coche eléctrico del segmento B que se lanzará a un precio de entre 20 y 25 mil euros. Cifras bastante por debajo del nuevo ID.3.

El rumor viene de Reuters. Ya en el pasado se ha hablabo de un pequeño eléctrico basado en una versión modificada de la plataforma modular del MEB. Sin embargo, en ese caso era un modelo de segmento A. Este posible futuro coche eéctrico, debería tener dimensiones comparables a las de un Volkswagen Polo.

No hay detalles precisos sobre las especificaciones, el lugar de producción y sobre todo la fecha de lanzamiento. Sin embargo, sería un coche diseñado para la masa con un precio asequible que podría ser aún más atractivo en el caso de los incentivos.

El Volkswagen ID.3 Se ha quedado muy lejos de los precios prometidos, es decir por debajo de los 30 mil euros. Esto ha hecho que su penetración no haya sido tan fuerte como fue la del VW Golf. Pese a su elevado coste se puede decir que no ha tenido una mala adopción si se compara con un Tesla, ya que la versión tope de gama es incluso un pelín más cara que un Model 3.

El proyecto se pondría en marcha en respuesta a la decisión de la Unión Europea de hacer más estrictos los reglamentos sobre las emisiones contaminantes. Una decisión que requiere que los fabricantes aceleren sus proyectos de electrificación.

Si a todo esto añadimos que algunos países quieren adelantar el cese de las ventas de coches endotérmicos -el Reino Unido lo hará a partir de 2030- es evidente que Volkswagen tiene que lanzar al mercado modelos eléctricos más accesibles en un plazo bastante corto. Por eso el Grupo Volkswagen anunció recientemente que ha aumentado su inversión en tecnologías de coches digitales y eléctricos hasta 73.000 millones de euros en los próximos cinco años.

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