Toyota acelera en la neutralidad de carbono, pero no es 100% eléctrica
Toyota espera alcanzar la neutralidad de carbono antes de lo previsto. Sin embargo, el fabricante sigue negándose a apostar por completo por los coches eléctricos.
Si hay un fabricante que tiene una relación difícil con los coches eléctricos, ese es Toyota. El fabricante japonés lleva mucho tiempo apostando por los híbridos. Incluso hoy se niega a ceder ante el coche eléctrico, esencial para la industria. La empresa también ha planteado el hidrógeno como solución.
Así, ha anunciado su intención de lograr la neutralidad de carbono en Europa para 2040. Esto es diez años antes del objetivo original de Toyota de 2050 en el Viejo Continente.
«En Europa nos estamos centrando en dos áreas», dijo Matt Harrison, CEO de Toyota Motor Europe. «Neutralidad del carbono y cómo conseguirla en todas nuestras empresas. También está el cambio hacia un proveedor de servicios de movilidad integral y la movilidad del futuro»
Y eso incluye, como explica, la electrificación del parque automovilístico mundial. El objetivo, según la marca, es reducir las emisiones contaminantes. Sin embargo, es difícil vislumbrar la dirección que está tomando la marca con su nueva estrategia.
«Debemos hacer lo mejor para el medio ambiente, obtener la mayor reducción posible de emisiones de CO2 por cada célula de batería producida sustituyendo el mayor número posible de vehículos no electrificados por vehículos electrificados»
Aunque Toyota admite tener claros sus objetivos en materia de electrificación, el fabricante insiste en la variedad de soluciones técnicas. Y para recordar una vez más que se niega a apostarlo todo a la electricidad: «Nos guiamos por un principio sencillo. El enemigo es el CO2, no una cadena cinemática concreta.
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