¿Se atreverá Suiza a prohibir la recarga de los coches eléctricos en hora punta?
En Suiza, la cuestión del suministro de gas y electricidad se plantea en un momento en que se teme una posible escasez de energía. En Francia, se pide a los ciudadanos que limiten al máximo su consumo de electricidad. Estos esfuerzos también se refieren al uso de coches eléctricos, pero aunque se ha considerado el escenario de desactivar las estaciones de recarga públicas, actualmente no hay medidas vinculantes.
En Suiza tampoco hay obligaciones específicas al respecto. Pero si la ordenanza sobre «restricciones y prohibiciones en el uso de la energía eléctrica» entrara en vigor debido a grandes fallos en la red, los ciudadanos suizos podrían verse incapaces de conducir sus coches eléctricos en absoluto. En el nivel 3 de un plan con cuatro niveles de prohibición en función de la gravedad de la situación, la ordenanza restringe el uso de coches eléctricos para particulares: «el uso privado de coches eléctricos sólo está permitido para desplazamientos absolutamente necesarios (por ejemplo, para el ejercicio de una profesión, para hacer la compra y para acudir a médicos, actos religiosos o vistas judiciales).
Esta propuesta extrema resulta chocante si se tiene en cuenta que sólo se aplicaría a los coches eléctricos: en caso de un pico de energía de nivel 3 o 4, no se te permitiría circular en tu coche de cero emisiones, pero no en un coche que utilice un buen motor de combustible fósil antiguo. Tenga en cuenta que a partir del nivel 3 de este plan de emergencia actualmente en discusión, también estaría prohibido utilizar un túnel de lavado. Conocidos por sus leyes, a veces muy severas, sobre todo en materia de infracciones de tráfico, ¿se atreverán los suizos a prohibir el uso de coches eléctricos durante estos periodos críticos? Una cosa es cierta: estos problemas ilustran la importancia de desarrollar rápidamente la tecnología V2G para apoyar las redes eléctricas conectando a ellas un gran número de baterías de coches…
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