Es el Renault Mégane E-Tech de 39.000 euros una buena opción en relación calidad-precio?
El Mégane E-Tech es la punta de lanza de la nueva ofensiva eléctrica de Renault y posiciona a la marca en la categoría de los compactos familiares 100% eléctricos frente al Volkswagen ID.3, su primo el Cupra Born y el famoso MG4 chino. En nuestra comparación con este último, perdió la partida porque su precio era casi 12.000 euros superior al de su nuevo rival. ¿Y qué pasaría si configurásemos este Mégane E-Tech en su versión de acceso EV40 en acabado Equilibre, con un precio de 39.000 euros?
A este precio, tenemos que lidiar con unas pequeñas baterías de 40 kWh de capacidad, que permiten una autonomía máxima de 302 kilómetros en uso mixto según el ciclo de homologación WLTP. Desarrolla 130 caballos de potencia y tiene una capacidad de carga de 22 kW en corriente alterna u 85 kW en corriente continua. En cuanto al aspecto, hay que conformarse con las llantas de 18 pulgadas, que al menos tienen la ventaja de optimizar el consumo de combustible, y la pintura blanca (las otras son opcionales a partir de 650 euros).
La presentación exterior no carece de atractivo gracias a los faros Full LED y a un aspecto general conservado. En el interior, el salpicadero también está bien acabado. La gran pantalla táctil central de 12 pulgadas y diseño vertical se ha sustituido por una más pequeña de 9 pulgadas, pero esta última está bien integrada y ya funciona con la última generación del software Open-R Link (compatible con Apple Carplay
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