Nio 2022 Day: Nio presenta sus nuevos SUV eléctricos EC7 y ES8.
No hay viajes de confiterías en China donde Nio celebró su Nio Day 2022 el 24 de diciembre. La start-up aprovechó su evento anual para presentar dos nuevos modelos, el SUV eléctrico EC7 y la nueva generación de ES8. Se esperan más novedades en el año 2023.
En la vista del lanzamiento de la ES7 al principio del verano 2022, Nio sigue alineando su gama con los últimos avances en estilo y tecnología. El primer modelo afectado es el EC6, que se complementa con el EC7. Oficialmente, no se trata realmente de un reemplazo, ya que ambos modelos aparecen en paralelo en el catálogo, pero Nio ya no proporciona plazos de entrega para el EC6. Al igual que con la dupla ES6 / ES7, uno podría imaginar que el nuevo modelo no es más que un simple cambio de estilo, pero es un poco más complicado, como lo demuestran las nuevas dimensiones. La ES7 es así 118 mm más larga con una distancia entre ejes alargada de 60 mm.
El nuevo estilo también integra los nuevos sensores para la conducción semi-autónoma ofrecida en suscripción (¿680 RMB/mes? ¿920/mes?): Lidars y módulo de cámaras en la parte delantera del pavimento, cámara integrada en la antena trasera, cámaras en las alas delanteras. Estamos lejos de la «tecnología tímida» defendida por BMW. Aquí tecnología debe verse. La puerta trasera ahora incluye un alerón con tres posiciones. El CX aparece como uno de los mejores en el mercado para un SUV con solo 0,23.
La actualización también se refiere al interior. Algunos elementos parecen tomados del EC6, como la parte inferior del salpicadero. Pero la desaparición del marco de los aireadores contribuye a aligerar el conjunto. La acabado de varios elementos como los mandos, pantallas y paneles de puertas también da la impresión de un aumento de gama en línea con la posicionamiento de la marca. También hay un nuevo techo de cristal electrocrómico.
El alineamiento de la gama no solo se refiere al estilo. La oferta mecánica también se simplifica. Esto comienza con la ausencia de la versión de entrada de la gama con tracción, y una potencia de los motores alineada con los demás modelos: 180 kW para el motor delantero, 300 para el trasero. Así equipado, el EC7 se convierte en el SUV más rápido de la gama con un 0 a 100 km/h realizado en 4,1 s.
Con el sistema de intercambio de baterías, la oferta es estandarizada: 75 y 100 kWh, más la famosa batería semisólida de 150 kWh que debe permitir anunciar 900 km de autonomía (en ciclo CLTC). Pero todavía no figura en el precio. Los precios indicados anteriormente son los de compra de batería. Descienden a 4180000 RMB (56,500 ￥) en alquiler, con una cuota mensual de 980 a 1680 RMB (132 a 227 ￥).
El primer modelo de NIO lanzado en 2018, el ES8, también se beneficia de una serie de actualizaciones técnicas y estéticas. En esencia, es el mismo programa que el EC7: sensores en el techo, nueva parrilla delantera y trasera, alargamiento del vehículo, motores de 480 kW, baterías de 75, 100 o 150 kWh. Sin embargo, esto se hace sin cambiar de nombre. Una elección destinada a dejar margen a NIO para proponer una serie de modelos en “09”: ET9 y ES9 para competir con EQS o EQS SUV, por ejemplo.
Si el gran de la actualización se comparte con los EC7 o ES7, Nio también se beneficia para posicionarse frente al éxito de LI Auto. Esto se traduce en nuevas características de confort en el segundo asiento. Nio ya ofrecía un asiento de gran confort con otomana para el pasajero delantero, ahora agrega la función para los dos asientos del segundo asiento. Los nuevos asientos estarán disponibles en clásico, pero con reposabrazos individual, o con otomana y reposabrazos central fijo. Este último alberga varios compartimentos, incluido un compartimento refrigerado y un doble cargador inalámbrico para teléfonos. Esta es la primera vez que un auto cuenta con tres cargadores inalámbricos.
El ciclo de novedades de Nio no ha terminado. Una de las novedades más esperadas durante el primer semestre de 2023 será el SUV ES5. Teóricamente, y paralelamente a los EC7 y ES7, ¿Nio también está supuesto a actualizar los EC6 y ES6 el próximo año?
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