¿Mercedes EQS un coche o una nave espacial?

¿Mercedes EQS un coche o una nave espacial? | Electrificados

Mercedes-Benz ha estado invirtiendo cantidades desmesuradas de dinero en los últimos años para conseguir electrificar su gama de vehículos, y aparentemente esos esfuerzos están empezando a dar sus frutos. Llega el futurista Mercedes-Benz EQS de cero emisiones, y con él la marca quiere sorprender a los consumidores.

De hecho, el buque insignia premium eléctrico renueva profundamente el diseño de la carrocería a través de líneas extremadamente fluidas y muy poco angulosas, pero en esta ocasión pretendemos centrarnos en el interior, porque el fabricante de Stuttgart ha compartido una serie de nuevas e intrigantes imágenes.

Los diseñadores se han centrado en dar total libertad a los ocupantes del habitáculo diseñando un interior fresco y acogedor. Como puedes comprobar tú mismo en la galería al final de la página, el nuevo EQS está dominado por el MBUX Hyperscreen, que conecta tres grandes pantallas ocultas por un único panel de vidrio resistente a los arañazos y gestiona tanto el panel de instrumentos como el infoentretenimiento a través de un potente procesador de ocho núcleos, 24 GB de RAM y un flujo de datos especialmente rápido.

Sin embargo, quizá sea el aspecto general el que marque un gran paso adelante en términos de estética. Sobre todo, es la variante que hace un uso extensivo del blanco la que impulsa a los habitantes hacia el futuro, con un diseño que se apoya sólo parcialmente en el minimalismo y que pretende ante todo proporcionar sensaciones. La banda de LEDs que pasa por encima del salpicadero y envuelve todo el habitáculo es significativa, pero la suave iluminación también abraza las puertas y el túnel central. Hablando de esto último, los diseñadores decidieron hacerlo destacar de forma única construyendo un verdadero pilar que divide el espacio habitable separando a los pasajeros delanteros.

Mercedes afirma que el EQS llegará al mercado para ser experimentado por todos los sentidos humanos, ya sean visuales, auditivos, táctiles o incluso olfativos. Hablando de olores, el EQS aportará Aire Particulado de Alta Eficiencia (HEPA), que filtrará el aire entrante para alejar los malos olores y, especialmente, las partículas perjudiciales para el sistema respiratorio.

Para todos los interesados en comprar el buque insignia alemán, es probable que lo veamos comercializado durante el verano. De momento, los prototipos aún se están probando en medio de la nieve escandinava, pero en agosto muchos clientes ya pudieron tocarlo con sus manos.

La pregunta es: ¿Hacen falta tantas pantallas para conducir un coche? Es producente o contraproducente?

Comentarios