BMW quiere recuperar energía de las vibraciones de la carretera

Según los archivos de patentes, BMW estaría desarrollando un sistema para cosechar energía a partir de las deformaciones de la carretera.

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¿Producir energía utilizando las deformaciones de la carretera? La idea ya ha sido planteada por Giga Performance, que ha presentado el sistema Roadkill 5.000: colocado en la suspensión, el dispositivo utilizaría las oscilaciones para producir energía y así ampliar la autonomía.

Según Carbuzz, que ha dado a conocer la información en la web, la marca alemana está desarrollando un sistema completo que captaría la energía generada por las deformaciones o golpes y la enviaría directamente a la batería. Es la primera vez que se diseña un coche para captar la energía generada por una abolladura y enviarla directamente a la batería. La idea es utilizar la energía generada por una abolladura para accionar un generador conectado a un embrague. La electricidad generada se enviaría a la batería de accesorios o de tracción. Sobre el papel, esto recuerda a la tecnología eROT que está investigando Audi y de la que nadie ha vuelto a oír hablar.

En carreteras especialmente accidentadas, esto podría alcanzar el mismo nivel de eficiencia que el frenado regenerativo en los descensos. Por supuesto, la recuperación continua de energía no significa una producción similar o mayor que la energía consumida, lo cual es físicamente imposible. Pero el alcance podría ampliarse. Queda por ver cuándo saldrá a la venta dicho sistema y a qué precio: algunos creen, sin duda irónicamente, que estará disponible por suscripción.

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