BMW i5 (2023), el primer familiar eléctrico de largo recorrido
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Si Mercedes-Benz, a través de sus berlinas eléctricas EQE y EQS, presume de ser la campeona de la máxima autonomía, la marca de la estrella no tiene planes de entrar en el nicho de las station wagon. BMW tendrá vía libre en este ámbito, sobre todo con su i5 Touring de 2023, que será la versión con batería de la próxima generación del Serie 5 familiar. Pero el tercero, Audi, también entrará en el juego con el futuro A6 e-tron que se espera para 2024.
Si el futuro BMW M5 de 2024, ya se sabe que utilizará el tren motriz híbrido recargable de 750 CV que apareció en el iconoclasta SUV BMW XM, la arquitectura técnica de sus homólogos eléctricos, el BMW i5 M sedán y familiar, aún no se ha concretado. Todavía se barajan dos hipótesis: la primera requeriría cuatro motores eléctricos, la segunda sólo dos. Para el Serie 5 eléctrico, que ofrece un nivel de potencia mucho más razonable, serán versiones con un motor eléctrico o dos para las versiones xDrive.
La batería con tecnología de 400 voltios ofrecerá un tiempo de carga relativamente corto, de alrededor de media hora y, sobre todo, con una capacidad de más de 100 kWh, este acumulador implantado en el suelo, que no reducirá el volumen de carga, permitirá una autonomía de más de 600 km. Sin embargo, una versión básica con dos ruedas motrices traseras, una potencia de unos 300 CV y una batería de 80 kWh tendrá una autonomía ligeramente inferior.
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